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    自動變速器故障維修

      自動變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和控制系統組成,液力變矩器和控制閥體是自動變速器中最貴的2個總成,由于對液力變矩器出現故障無法用檢測儀器進行查找,所以有一定的難度。
      故障現象:
      液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。當車輛出現在30~50km/h以下加速不良,車速上升緩慢,過了低速區后加速良好的故障時,很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
      故障診斷方法:
      發動機熱機后,將4個車輪用三角木或磚頭塞住,拉緊駐車制動器,踩住腳制動踏板,用眼睛盯住發動機轉速表,將油門完全踩到底,如發動機的失速轉速明顯低于規定值,說明液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
      故障分析:
      變矩器低速增扭,靠的是導輪改變液流方向,變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑后,導輪沒有了單向離合器的支撐,在增扭工況時無法改變液流的方向。這樣經導輪返回的液流流向和泵輪旋轉方向相反,發動機需克服反向液流帶來的附加載荷,于是液力變矩器變成了液力偶合器,低速增扭變成了低速降扭,所以汽車在低速區(變矩器增加扭矩工況區域)加速不良。
      維修方法:
    更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器,然后更換導輪和單向離合器即可排除故障。
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